本文目录一览：

• 1、维修聊天记录删除了能找回来吗
• 2、2百万宝马送到4S店保养，结果第二天就趴窝，车主该如何维护自己的权益？
• 3、资讯 | 特斯拉Model 3再撞车！车主聊天记录曝光：刹车失灵导致
• 4、“刹车失灵”女车主坐车顶维权 特斯拉：限速80跑到了118.5

维修聊天记录删除了能找回来吗

若您将存储在机身内存的微信聊天记录不慎删除，且没有提前备份数据，那么已删除的文件是无法恢复的。因此，建议您谨慎删除手机上的数据，有条件的话及时备份文件，以免重要数据丢失无法找回补充：备份微信聊天记录方法可以参考：微信-右下角“我”-设置-聊天-聊天记录迁移-根据需要选择“迁移到附件设备”或“通过电脑备份/恢复聊天记录”方式备份。

注：1.需通过WIFI 迁移聊天记录。2.由于微信版本不同，操作方式略有不同。

2百万宝马送到4S店保养，结果第二天就趴窝，车主该如何维护自己的权益？

对于200万宝马送到4S店保养，结果第2天就抛锚了，那么这个车主的话，肯定是要对于这个事情进行一个举报，因为自己的车的话那么没有多大的问题，但是经过了保养了却出现了这种问题的出现，那么很明显对方已经是侵占到了我们的合法的权益那么，我们肯定是要使用这个法律手段去维护我们自己的一个合法的权益，因为像他们这种行为的出现的话，那么很明显就是侵害了自己的一个财产

维护自己的权益

对于这种事情的发生的话，已经是侵害到了自己的权益了，那么我们肯定是要通过这个法律的手段来维护自己的一个合法的权益的，如果说对于这种事情不使用这个法律的手段维护自己的权益的话，那么就会导致对方会做出更加过分的事情，而且像这种事情发生的话，对方肯定是理所应当要进行负责任的，那么自己的这个汽车没有出现的任何的问题，那么却发生了这种事情的话，那么很明显就是他们工作人员的失误导致这种事情的发生，他们肯定是要负责的

不合法的

像这种情况的出现的那么很明显，他们的这个保养肯定出现的问题，那么导致我们的汽车出现了问题，如果对于这个情况的出现，那么他们不进行一个赔偿的话，那么是属于不合法的，我们是可以使用法律手段，强制性的让对方为我们赔偿

总的来说，那么对于这件事情的发生的话，肯定是可以通过法律的手段来维护我们自己的一个合法的权益，因为像他们的这种行为是属于侵占了我们的无法的权益，那么我们肯定是可以通过法律的手段维护自己的一个权益的，他们如果不进行赔偿的话，那么就属于不合法的行为

资讯 | 特斯拉Model 3再撞车！车主聊天记录曝光：刹车失灵导致

文：懂车帝原创 张屹鹏

有媒体报道称，车主陈先生在事后表示是由于Model 3出现制动失灵才导致此次事故，当时并未开启驾驶辅助功能，事故发生时采取了紧急制动，但当时刹车已经失灵了。

截至发稿前，特斯拉方面还未做出正式回应，但官方表示：“特斯拉已经在第一时间赶赴现场，并从总部派出专家配合当地有关部门进行调查，目前还在等待最终的调查结果。”目前来看，关于此事的发生原因也仅为车主的一面之词。有网友称，也可能是车主将踏板踩错，误踩加速踏板导致的。

最近几个月，特斯拉Model 3出现了多起与“加速”和“刹车”有关的事故，每一起都引发热议。

6月中旬，一则关于“疑似特斯拉Model 3在行驶过程中突然自动加速且刹车失灵，最终造成车祸”的消息在网络中流传。事后有消息称，当事车主表示车辆突然自动提速至127公里/时，尝试刹车无效后，车辆最终撞上土堆翻车起火。

对此特斯拉做出回应，“事发前到事故发生的过程中，后台只有加速踏板被踩下的信号，没有刹车踏板被踩下的信号，现场没有发现刹车痕迹。”官方还表示，特斯拉的刹车与通常的 汽车 设计概念和原则一样，特斯拉的刹车系统都是有层层冗余设计的，即使电子制动系统出现故障，当刹车踏板被踩下时，纯液压的制动功能依然可以实现。

对于“温州车主撞车事故”一事，懂车帝将持续进行关注。

“刹车失灵”女车主坐车顶维权 特斯拉：限速80跑到了118.5

3月9日，一段“河南女子坐在特斯拉车顶维权”的视频被热传。视频中，女子用白布黑字写道“特斯拉刹车失灵”，同时喇叭播放“特斯拉刹车失灵，引发交通事故”的录音。

相关视频画面。图据网络

3月10日，特斯拉中国公关团队一位工作人员向红星新闻表示，后台显示，该车辆出事时严重超速，在此过程中车辆的ABS和刹车都是正常工作的。“如果第三方检测机构和司法机构需要的话，可以从特斯拉调取这些数据。”

30年驾龄司机称刹车失灵

交通事故责任认定书认定其负全责

3月10日，事件当事人张女士告诉红星新闻记者，该视频是她于昨天拍摄并且发布到网络上的。她表示，今年2月21日，她与家人驾驶特斯拉纯电动车Model 3出门游玩，当晚六点多，她和父母还有1岁多的小侄女从景区出来后在国道上行驶。

按照张女士的描述，当时，她父亲驾驶车辆开了五、六分钟，路过一个十字路口，看到红绿灯，于是松开油门，“我当时听到我父亲喊了一句‘刹车失灵了！’”随后车辆连续躲避了两辆车后追尾了两辆车，最后撞击到路边的水泥防护栏才停了下来。

事故中受损的特斯拉Model 3。受访人供图

据悉，特斯拉Model 3属于纯电动车，共有两个脚踏板，一个是电门、一个是刹车。“当时我父亲把脚从电门抬了起来，也踩刹车了，但是车没有降速。父亲具有30年驾龄，他确定自己踩了刹车。”

“我只能判断当时车速不会太快，大概五六十迈，不会超过六十迈。”张女士告诉红星新闻记者。

张女士表示，事故中其父母都受伤了。她的母亲在后座抱着孩子，全身多处软组织受伤；父亲因为正在驾驶车辆，车辆的气囊打开，他被震了一下头。

据安阳市公安局殷都分局交警出具的交通事故责任认定书显示，事故发生于2月21日晚上6时，事故地点为341国道段村路段。交警认定该事故中，张某某违反《道路交通安全法》“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”，应负此次事故的全部责任。

相关交通事故责任认定书。受访人供图

特斯拉称后台显示车辆严重超速

该车暂未进行第三方检测

3月10日，红星新闻记者联系了特斯拉中国公关团队，该团队一名公关表示，涉事司机是在最高限速80km/h的国道上以118.5 km/h的速度驾驶，这个过程中ABS（制动防抱死系统）和刹车都是正常工作的。“后台显示，在行驶期间该车辆的制动没有问题。后台的数据是无法篡改的，如果第三方检测机构和司法机构需要的话，可以从特斯拉调取这些数据。”

该公关表示，张女士现在每天去特斯拉郑州店，在门口拿喇叭维权。“她要求退车，要求精神损失费、医疗费、误工费等，但是不愿意进行检测。每天警察都因为她出警好多次，等警察走了她就继续拿喇叭喊话。”

据该公关介绍，郑州市相关市场监督管理部门为双方进行了调解，特斯拉方面提供的调解书中显示，“双方自愿达成如下协议：选择技术机构之后再协商鉴定事宜。”该公关称，但此后在微信沟通中，张女士拒绝了特斯拉要求进行的第三方鉴定。

相关投诉调解书。受访人供图

特斯拉中国公关团队一工作人员给出的其与张女士的微信聊天记录。受访人供图

“我们可以先支付车辆检测的费用，但是车主还是不愿意。她把车辆放在特斯拉门店门口，贴上封条不让大家碰。她说不认可任何检测机构的鉴定。”特斯拉公关说道。

对于特斯拉方面的上述说法，张女士并不认同：“我们不是不同意第三方检测机构鉴定，传统的燃油车与电车鉴定方法不一样，我们想找一个双方都认可的有权威性的检测机构。”

张女士告诉红星新闻，其所购车辆在事故发生后第一时间被特斯拉郑州福塔维修中心的工作人员拖到了店内，3月4日她才取出来。“我们质疑从出事到我取车的这几天，这辆车会不会被动过手脚。如果他们动了，那么我们检测了有什么用？”

张女士表示，目前他们正在咨询业内专业人士，与权威机构进行沟通，她也想尽早对这辆车进行检测。

编辑 李彬彬

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